Andabisa mencoba cara recoil, dimana lubang drat yang slek diisi dengan per baja yang akan menjadi drat baru. "Per ini akan mengunci sempurna dilubang drat yang slek tadi. Untuk lubang busi sekalipun dijamin kompresi tidak akan bocor dan dijamin awet," buka Toga Fantiarso, dari Gas Motor (GM) yang tawarkan jasa recoil. TenangJangan Panik, Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa Dibushing. Motorplus, Rudy Hansend - Senin, 18 Februari 2019 | 13:50 WIB. GT. MOTOR Plus-Online.com- Hati-hati bila sering copot-pasang busi. Sebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna Nantinyaper yang sudah di pasang di lubang drat yang sudah slek akan mengunci dengan sempurna. Selanjutnya untuk lubang busi yang sama mengalami slek juga bisa di lakukan dengan cara tersebut, di jamin kompresi tidak akan bocor lagi. Kelebihan menggunakan recoil, yakni di sekitar lubang drat tidak terlalu tipis. Jualalat untuk perbaiki lubang busi dol ngedol m10x1.0 grip on jerman lobang mur baut skrup oli motor. Perbaja untuk memperbaiki lubang lobok busi / lubang ulir drat busi motor honda . Cara ini hanya untuk motor 4 tak dengan ukuran busi 10 x 1.0 m. Bagaimana jika motor bebek diubah suaranya seperti ini.? Recoil perbaja untuk memperbaiki lubang Kemudianmasukkan besi atau obeng ke antara lubang kunci busi lalu putar ke arah yang berlawanan jarum jam. Ketiga: Jika terasa berat, putar secara perlahan terlebih dulu agar tidak slek. Apabila sudah terlepas, periksa busi tersebut apakah masih layak digunakan atau tidak. Selainitu, melepas busi dengan cara paksa menggunakan kunci yang tidak sesuai juga bisa merusak busi tersebut. "Membuka paksa busi bukan dengan kunci yang tidak seharusnya juga dapat membuat baut busi rusak dan susah dilepas," kata dia. Sebaiknya gunakanlah kunci yang sudah disediakan, karena diketahui, setiap pabrikan motor sudah memberikan 96or. Cara Memperbaiki Baut Slek Atau Dol Mudah & Cepat – Untuk kalian yang kerapkali membongkar kendaraan sendiri tentunya pada saat kelak nanti kalian bakal mengalami yang namanya baut slek atau dol. Yang mana pada tempat itu drat pada baut serta drat lubang tak cocok waktu di gunakan, walau demikian trus di paksa masuk oleh kalian serta bakal mengakibatkan baut slek atau dol serta tak dapat terpasang kembali dengan prima. Pada tempat baut yang kerap riskan slek adalah drat, pada lubang busi, drat pada cover CVT, drat pada pembuangan oli serta pula pada sektor yang lain yang kerap kalian bongkar-pasang. Selanjutnya trick perbos yang dapat kalian kerjakan untuk perbaikan drat pada lubang drat slek baiknya berawal tinggalkan, sebab tambalan drat riskan sekali lepas. Kalian dapat cobanya dengan langkah recoil, yaitu yang mana drat yang slek tersebut di isi oleh per baja yang bakal jadi drat baru. Per itu bakal mengunci prima di lubang drat yang slek. Nah, untuk melubang busi yang alami slek dapat pula kalian lakukan hal itu, jadi ditanggung kompresi tak bakal bocor serta ditanggung awet. Keunggulan memakai recoil, material di kisaran lubang drat tak sangat tidak tebal. Satu diantara contonya yakni apa bila di perbos lubang drat dari 10mm mesti dibesarkan sampai jadi 12mm, sesaat pada recoil dapat kalian berikan jadi 11mm. Kalian dapat lihat berukuran berpatokan pada diameter lubang, bukanlah kepala bautnya ya. Langkah serta tehnik itu dapat kalian aplikasikan ke semuanya berukuran lubang yang telah alami drat lubang yang slek, berawal dari lubang baut crankcase, CVT, serta pula dapat untuk lubang drat slek atau dol pada mobil. Selanjutnya berukuran lubang drat yang dapat di perbaiki yakni berawal dari berukuran 6mm, 8mm, 10mm, 12mm, 14mm serta pula ukuran-ukuran yang lainya. Sistem dalam pelaksanaan untuk satu lubang drat, cuma memerlukan di kisaran 5 menit saja. Untuk cost melakukan perbaikan permasalahan itu umumnya dengan harga dua puluh lima ribu saja untuk perbaikan satu lubang dengan berukuran 6 milimeter. Walau demikian apa bila terdapat banyak yang perlu di perbaiki jadi bakal sangat terjangkau. Sekianlah panduan cara memperbaikan lubang drat serta baut yang telah dol atau slek, Mudah-mudahan berita diatas dapat menolong kalian dalam melakukan perbaikan baut atau lubang drat yang telah rusak. Mungkin itu saja yang dapat kami berikan untuk anda terima kasih, telah mengunjungi website kami ini. Hati-hati dab buat kamu yang hendak memasang busi motor karena bisa jadi kamu bisa memasukkan ke ulir yang tidak pas sehingga saat diputar, maka yang terjadi akan merusak Lubang Ulir busi pada Blok Head Cylinder Kepala Silinder menjadi Dol atau Slek. Kalau sudah begini, solusi paling mudah perbaiki masalah ini adalah pergi ke tukang bubut untuk di buat dudukan uliran yang baru. Seperti yang terjadi pada motor saya hari ini, Selasa 28/3/2017 saat paman datang ke rumah, pas mau pinjam motor saya si Jupe Jupiter Z Orange banter dhewe buat balik doi, lah kebetulan karena lama tidak dipakai motor jadi brebet maklum usianya sudah tua [hidup sejak 2005] dab maka beliau cek busi yang ternyata bermasalah, pas pasang busi baru sepertinya busi dimasukkan ke lubang ulirnya kurang pas dan saat dikencangkan justru malah bikin ambrol uliran saat itu belum sadar.. lah saat motor di hidupkan DORR!! bunyi, Busi meloncat dari papanya.. dan saat di pasang kembali lubang ulirnya sudah dol.. end. Lubang Ulir Busi Slek Untuk yang menjumpai masalah serupa, Solusinya adalah copot head cylinder motormu dan bawa ke las bubut untuk ditambal dengan baja dan dibuatkan dudukan uliran busi yang baru.. pastikan pada yang mengerjakan untuk peletakan-nya sama seperti semula dan presisi supaya tidak mengurangi kinerja pengapian dari busi, kalau mau yang ori like a new ya tinggal beli baru dab.. tapi solusi paling mudah ya itu tadi.. di buat pola ulir baru. Buat yang belum mengalaminya, hati-hati saja dab.. Pastikan uliran drat baut pada busi berputar sempurna pada lubang uliran sebelum di kencangkan, dan jangan sampai mentok, berikan jarak atau sedikit kelonggaran untuk busi sekiranya 0,8 mm. Lubang Ulir busi yang Dol atau Slek dibuat pola ulir baru lagi Itulah dia solusi simpel untuk memperbaiki lubang ulir busi yang slek atau dol yang bisa kamu coba jika mengalaminya, semoga bisa membantu dan jangan lupa baca artikel menarik lainya dari BlogOtive.. kalau mau sharing pengalaman juga boleh.. silahkan email atau berkomentar dibawah. Busi di Kepala Silinder Motor Hendri WidanantoTinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

cara memperbaiki lubang busi motor slek